Quels sont les problèmes courants lors de l’utilisation d’une machine à rouler les profilés hydrauliques ?

Machine à rouler les sections hydrauliques est un équipement de traitement à froid robuste qui utilise un système hydraulique comme source d'énergie et est spécifiquement utilisé pour plier des profilés métalliques (tels que des cornières, des profilés en acier, des poutres en I, des aciers plats, des tubes ronds, des tubes carrés, etc.) en formes d'arc ou de spirale. Lors de l'utilisation d'un laminoir hydraulique de profilés, les opérateurs et le personnel de maintenance sont souvent confrontés à une série de problèmes. Ces problèmes peuvent être principalement résumés en trois catégories : problèmes de qualité de traitement, pannes du système hydraulique et pannes mécaniques et électriques.

1. Problèmes courants liés au traitement et à la technologie

(1) Torsion ou inclinaison de la pièce :

Cause : Cela est généralement dû au fait que le profil ne parvient pas à maintenir l'angle correct avec l'axe du rouleau (non parallèle) pendant l'alimentation. Il se peut également que les rouleaux supérieur et inférieur de l'équipement lui-même ne soient pas parallèles ou qu'il y ait une contrainte interne dans le profilé.
Solution : Assurez-vous que le sens d'alimentation est correct et calibrez soigneusement la surface de référence du profil. Vérifiez et ajustez régulièrement le parallélisme des rouleaux de l'équipement.

(2) L'ovalité de roulement est hors tolérance (pas ronde) :

Cause : La raison principale est que le rebond du matériau n'est pas compensé efficacement. L'effet rebond de l'acier à haute résistance ou de l'alliage d'aluminium est particulièrement évident. De plus, un formage sous pression excessive, un déchargement prématuré ou un laminage d'arrondi insuffisant peuvent également être à l'origine de ce problème. Solution : Il est nécessaire d'utiliser plusieurs roulements progressifs, d'appuyer plusieurs fois par petits incréments et de réserver la quantité de rebond en fonction de l'expérience. Pendant le processus de laminage, le gabarit doit être fréquemment utilisé pour l'étalonnage afin de garantir que la courbure est qualifiée.

(3) Il y a des empreintes ou des rayures sur la surface :

Cause : Des particules dures telles que de la limaille de fer et des scories de soudage adhèrent à la surface du rouleau, qui s'enfoncent ou rayent la surface de la pièce sous haute pression. L’usure du rouleau lui-même, provoquant des piqûres ou des arêtes vives, est également une cause fréquente. Solution : Le rouleau et l'environnement de travail doivent être soigneusement nettoyés avant le travail. Vérifiez régulièrement la finition de surface du rouleau. S'il y a de l'usure, il faut le polir et le réparer. Si c'est grave, le rouleau doit être remplacé.

(4) Courbure inégale :

Cause : La pression hydraulique des deux côtés est instable ou incohérente, ce qui entraîne une pression inégale des rouleaux. Une épaisseur ou un matériau inégal du profilé lui-même peut également causer de tels problèmes. Solution : Vérifiez si la pression du système hydraulique est stable. Vérifiez la qualité des matériaux entrants pour vous assurer que les profils sont uniformes. Maintenir une vitesse d'alimentation constante pendant le fonctionnement.

2. Problèmes courants dans le système hydraulique

(1) Pression insuffisante ou inexistante dans le système :

Raison : Le niveau d'huile hydraulique est trop bas ; l'huile hydraulique n'a pas été changée depuis longtemps, ce qui entraîne une détérioration ou une viscosité incorrecte ; la pompe à huile est usée à l’intérieur, ce qui entraîne une efficacité réduite ; la soupape de trop-plein est mal réglée ou le noyau de la soupape est coincé ; le filtre d'aspiration d'huile est obstrué, ce qui entraîne une mauvaise alimentation en huile.
Solution : Vérifiez d’abord et faites l’appoint d’huile hydraulique. Vérifiez et nettoyez ou remplacez le filtre. Vérifiez, nettoyez ou réglez la soupape de trop-plein. Si le problème persiste, la pompe à huile devra peut-être être réparée ou remplacée.

(2) Le vérin se déplace lentement, rampe ou ne bouge pas :

Raison : Le noyau de l'électrovanne d'inversion qui contrôle le mouvement du cylindre est bloqué ou la bobine est brûlée ; le joint interne du cylindre est vieilli et endommagé, entraînant une fuite interne ; la pression du système est insuffisante ; dans un environnement froid, la viscosité de l'huile hydraulique est trop élevée.
Solution : Vérifiez si l'électrovanne fonctionne correctement, nettoyez ou remplacez le noyau/la bobine de la vanne. Vérifier l'étanchéité du cylindre et remplacer le joint. Assurez-vous que la pression du système est normale. Par temps froid, l’équipement doit fonctionner sans charge pour le préchauffage.

(3) Bruit et vibrations anormaux dans le système hydraulique :

Cause : La pompe à huile aspire de l'air (le niveau d'huile est bas ou le tuyau d'aspiration fuit) ; l'air est mélangé à l'huile hydraulique ; les roulements de la pompe à huile ou les composants internes sont endommagés ; la connexion entre le moteur et la pompe à huile est mal alignée.
Solution : Vérifiez et remplissez l'huile hydraulique, serrez les joints du tuyau d'aspiration d'huile pour éliminer les fuites d'air. Vérifiez la pompe à huile et les accouplements et effectuez les corrections ou les remplacements.

(4) La température de l'huile hydraulique augmente trop rapidement et trop haut :

Cause : défaillance du système de refroidissement (par exemple, le ventilateur de refroidissement ne tourne pas ou le refroidisseur d'eau est bloqué) ; la pression de réglage de la soupape de trop-plein est trop élevée ou elle fonctionne dans un état de débordement à haute pression pendant une longue période ; la marque d'huile hydraulique est mal sélectionnée ou gravement contaminée.
Solution : Vérifiez et réparez le système de refroidissement. Réglez la soupape de trop-plein à une pression raisonnable. Remplacez la marque spécifiée d’huile hydraulique propre.

(5) Fuite d’huile hydraulique :

Cause : Joints desserrés ; vieillissement, usure ou endommagement des bagues d'étanchéité, des joints toriques et autres joints ; un tuyau d'huile a éclaté. Solution : Resserrez les joints ; remplacer les joints et les conduites d'huile endommagés.

3. Problèmes courants avec les systèmes mécaniques et électriques

(1) Le rouleau ne tourne pas ou fait des bruits inhabituels :
Cause : Le pignon de transmission est cassé ou très usé ; le palier de support manque de lubrification à l'huile ou est endommagé ; le réducteur est défectueux ; le moteur est défectueux.
Solution : Vérifiez l'état des engrenages et des roulements, remplacez-les à temps et ajoutez régulièrement de la graisse. Réparez le réducteur et le moteur.

(2) La vibration globale de l'équipement est trop importante :

Cause : Les boulons d'ancrage de l'équipement sont desserrés et la fondation n'est pas solide ; le rouleau est fortement usé, ce qui entraîne un déséquilibre dynamique.
Solution : Remettez à niveau et serrez les boulons d'ancrage. Corrigez ou remplacez le rouleau.

(3) Le système de commande électrique tombe en panne :

Cause : Les boutons, fins de course et autres composants sont endommagés ; le circuit est ouvert ou le fusible est grillé ; l'automate ou le module relais est défectueux.
Solution : Demandez à un électricien professionnel de vérifier le circuit et les composants électriques et de remplacer les pièces endommagées.

Résumé et prévention
La plupart des problèmes peuvent être évités grâce à une exploitation standardisée et à une maintenance préventive :
Fonctionnement standardisé : opérer strictement selon les instructions, éviter les surcharges et utiliser des techniques de traitement appropriées.
Inspection quotidienne : vérifiez le niveau d'huile, les fixations et la propreté avant l'utilisation.
Entretien régulier : remplacez régulièrement l'huile hydraulique et les filtres, relubrifiez les pièces mobiles dans les délais et inspectez l'état des composants clés.
Formation professionnelle : assurez-vous que les opérateurs et le personnel de maintenance connaissent les performances et les principes de l'équipement, leur permettant d'identifier et de résoudre rapidement des défauts simples. En cas de défauts hydrauliques ou électriques complexes, contactez immédiatement un technicien qualifié pour réparation.